Let op aanvullende informatie!

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Hele lage versie

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Alleen voor VA bevestiging diameter 55mm.

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

Veerpoot-buitendiameter: 55mm

Zie technische informatie

Als de TÜV verlaging wordt overschreden is er kans dat er schade ontstaat

Veerpoot-buitendiameter: 55mm

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Met TÜV®-keuring

Veerpoot-buitendiameter: 55mm

Zie stuklijst

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Verlaging vooras: 40mm ->

Verlaging achteras: -> 70mm

Verlaging achteras: 30mm ->

Verlaging vooras: -> 80mm

Met TÜV®-keuring

Bij standaard velg/band sets en sommige lichtmetalen velgen is de montage van spacers noodzakelijk

Zie stuklijst

Let op aanvullende informatie!

Voor voertuigen met een stabilisatorstang op de draagarm

Aslast vooras: -> 910kg

Verlaging vooras: -> 80mm

Voor voertuigen met een stabilisatorstang op de draagarm

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Bij standaard velg/band sets en sommige lichtmetalen velgen is de montage van spacers noodzakelijk

Verlaging vooras: 40mm ->

Verlaging achteras: 30mm ->

Verlaging achteras: -> 70mm

Aslast vooras: 911kg ->

Let op aanvullende informatie!

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

Alleen voor VA aspootbevestiging diam. 50 mm

Veerpoot-buitendiameter: 50mm

Alleen toegestaan ??in een overeenkomstige merkwerkplaats in voertuigen met elektronische schokdemperbediening (DCC, Magnetic Ride, enz.). De weergave van de elektronische schokdemperbediening in het display moet worden gedeactiveerd

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

Zie stuklijst

Aslast vooras: -> 985kg

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Gekoppelde stuuras

Let op aanvullende informatie!

Met TÜV®-keuring

Gekoppelde stuuras

Zie stuklijst

Alleen voor VA aspootbevestiging diam. 50 mm

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

Alleen toegestaan ??in een overeenkomstige merkwerkplaats in voertuigen met elektronische schokdemperbediening (DCC, Magnetic Ride, enz.). De weergave van de elektronische schokdemperbediening in het display moet worden gedeactiveerd

Let op aanvullende informatie!

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Aslast vooras: 986kg ->

Met TÜV®-keuring

Veerpoot-buitendiameter: 50mm

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Alleen toegestaan ??in een overeenkomstige merkwerkplaats in voertuigen met elektronische schokdemperbediening (DCC, Magnetic Ride, enz.). De weergave van de elektronische schokdemperbediening in het display moet worden gedeactiveerd

Aslast vooras: -> 985kg

Veerpoot-buitendiameter: 55mm

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

Meervoudige stuuras

Met TÜV®-keuring

Let op aanvullende informatie!

Alleen voor VA bevestiging diameter 55mm.

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Zie stuklijst

Zie stuklijst

Veerpoot-buitendiameter: 55mm

Aslast vooras: 986kg ->

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

Alleen toegestaan ??in een overeenkomstige merkwerkplaats in voertuigen met elektronische schokdemperbediening (DCC, Magnetic Ride, enz.). De weergave van de elektronische schokdemperbediening in het display moet worden gedeactiveerd

Alleen voor VA bevestiging diameter 55mm.

Met TÜV®-keuring

Let op aanvullende informatie!

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Meervoudige stuuras

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

Aslast vooras: -> 985kg

Met TÜV®-keuring

Zie stuklijst

Meervoudige stuuras

Alleen voor VA aspootbevestiging diam. 50 mm

Veerpoot-buitendiameter: 50mm

Let op aanvullende informatie!

Alleen toegestaan ??in een overeenkomstige merkwerkplaats in voertuigen met elektronische schokdemperbediening (DCC, Magnetic Ride, enz.). De weergave van de elektronische schokdemperbediening in het display moet worden gedeactiveerd

Veerpoot-buitendiameter: 50mm

Alleen voor VA aspootbevestiging diam. 50 mm

Alleen toegestaan ??in een overeenkomstige merkwerkplaats in voertuigen met elektronische schokdemperbediening (DCC, Magnetic Ride, enz.). De weergave van de elektronische schokdemperbediening in het display moet worden gedeactiveerd

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Zie stuklijst

Let op aanvullende informatie!

Aslast vooras: 986kg ->

Met TÜV®-keuring

Meervoudige stuuras

Let op voor aankoop: Deze vering is een zeer lage versie. Klant en/of workshop is verantwoordelijk voor het ophalen, het nodige werk en/of extra andere wijzigingen/veranderingen. Dit nabewerking en/of voortvloeiende kosten niet gedekt door H & R

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Aslast vooras: -> 1050kg

Met TÜV®-keuring

Zie stuklijst

Zie stuklijst

Aslast vooras: 1051kg ->

Met TÜV®-keuring

Verlaging achteras: 20mm ->

Zie stuklijst

Aslast vooras: -> 980kg

Verlaging achteras: -> 60mm

Verlaging vooras: -> 70mm

Met TÜV®-keuring

Verlaging vooras: 30mm ->

Aslast vooras: -> 980kg

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

->142kW

Aslast vooras: 981kg ->

Verlaging achteras: 20mm ->

Verlaging vooras: -> 70mm

Verlaging vooras: 30mm ->

Verlaging achteras: -> 60mm

Met TÜV®-keuring

Zie stuklijst

Aslast vooras: 981kg ->

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

->142kW

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Veerpoot-buitendiameter: 48.5mm

Met TÜV®-keuring

Zie stuklijst

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

Veerpoot-buitendiameter: 53mm

Voorzien van kunstof stelringen

Trapezium-vormig schroefdraad waardoor de Stelringen niet vast komen te zitten

Camberplaten of toplager niet inbegrepen. Wij adviseren u deze mee te bestellen.

Individueel op hoogte in te stellen.

Voorzien van kunstof stelringen

Trapezium-vormig schroefdraad waardoor de Stelringen niet vast komen te zitten

Camberplaten of toplager niet inbegrepen. Wij adviseren u deze mee te bestellen.

Individueel op hoogte in te stellen.

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

Veerpoot-buitendiameter: 53mm

Verlaging achteras: -> 60mm

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Let op aanvullende informatie!

Zie stuklijst

Aslast vooras: -> 980kg

Met TÜV®-keuring

Verlaging vooras: -> 70mm

Verlaging achteras: 20mm ->

Verlaging vooras: 30mm ->

Met TÜV®-keuring

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Let op aanvullende informatie!

Aslast vooras: -> 980kg

Zie stuklijst

->142kW

Met TÜV®-keuring

Aslast vooras: 981kg ->

Verlaging achteras: -> 60mm

Verlaging achteras: 20mm ->

Zie stuklijst

Let op aanvullende informatie!

Verlaging vooras: -> 70mm

Verlaging vooras: 30mm ->

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

->142kW

Zie stuklijst

De minimale speling tussen banden en ophanging / carrosseriedelen is 5 mm. Indien de speling kleiner is dan 5 mm, moet deze met wielafstandhouders worden hersteld of de carrosserie worden aangepast

Met TÜV®-keuring

Let op aanvullende informatie!

Aslast vooras: 981kg ->

Verlaging buiten de afmetingen vermeld in de typegoedkeuring kan leiden tot schade. Deze schade wordt niet gedekt door H&R.

Met TÜV®-keuring

Zie stuklijst

Aslast vooras: -> 1050kg

Zie stuklijst

Met TÜV®-keuring

Aslast vooras: 1051kg ->

Zie stuklijst

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling

Aslast achteras: -> 1255kg

Met TÜV®-keuring

Met TÜV®-keuring

Zie stuklijst

Aslast vooras: -> 1255kg

Voor uitv.zonder elektronische demperregeling